من أرضية المصنع
اليوم فيدوما، تعد أرصفة التحميل لدينا بمثابة خلية من النشاط حيث ننتهي من إرسال سفينة ضخمةشحنة 65 طنلقطع غيار C160مصممة خصيصا لكسارة الفك ميتسو C160. هذا الطلب المهم يتضمن أداءً عاليًا-.الفكين المتحركين والفكين الثابتين، إلى أحد شركائنا في مجال التعدين-على المدى الطويل في أفريقيا لمعالجة بعض ظروف التكسير الأكثر كشطًا في العالم.
يقوم مصنع DUMA بتحميل 65 طنًا من صفائح الفك Metso C160 للتصدير إلى أفريقيا
لماذا تعتبر هذه الشحنة مهمة لإنتاجيتك؟
بالنسبة للكسارة الأولية بقوة C160، فإن ألواح الفك هي "أسنان" العملية. أي فشل أو تآكل سابق لأوانه يؤدي إلى توقف مكلف. تم تصنيع هذه الشحنة التي يبلغ وزنها 65 طنًا وفقًا للمعايير الصارمة لديناالإنتاج الداخلي-البروتوكولات في منشأتنا التي تبلغ مساحتها 42000 متر مربع، مما يضمن أن كل لوحة تلبي معايير التميز الخاصة بـ DUMA.
في-المنزلجزء ارتداء C160
الحافة التقنية لـ DUMA: مصممة خصيصًا للتضاريس الأفريقية
تتعامل مواقع التعدين الأفريقية غالبًا مع الخامات-عالية الصلابة والتي تتطلب أكثر من مجرد الأجزاء "القياسية". وإليكم طريقة تحضير هذه الدفعة:
- درجة المواد الممتازة: استخدمنا المتخصصة لديناMn22 (عالية المنغنيز)سبيكة لضمان أقصى قدر من المتانة تحت التأثير الشديد.
- المعالجة الحرارية الدقيقة: تم التحكم في كل لوحة فكية بواسطة الكمبيوتر الصغير-.عملية تصلب المياه. يؤدي هذا إلى التخلص من الكربيدات الهشة وإنشاء بنية أوستنيتية نقية، مما يسمح للسطح بالعمل بشكل أكثر صلابة-HB500في حين يبقى جوهر صعبة.
- دقة مثالية: باستخدام ورشة التصنيع الدقيقة الخاصة بنا، نضمن أن أبعاد هذه المنتجاتالفكين المتحرك والثابتيتطابق تمامًا مع تفاوتات الجهاز المضيف C160. تعمل دقة "جاهز-للاستخدام-" هذه على منع حدوث تأخيرات في تثبيت الموقع-.
الموظفون في دوما يعملون في المصنع.
الجودة التي يمكنك تتبعها
في لقطة حقيقية لجزء ارتداء C160، يمكنك رؤية طريقتنا الدقيقة في الإنتاج. لكل دفعة في هذه الشحنة البالغة 65 طنًا، نقدم ما يلي:
إمكانية تتبع الدفعة الكاملة: كل قطعة مربوطة بالمادة الأصلية وتقرير المعالجة الحرارية.
-الاختبارات غير المدمرة: أجرينا اختبارات UT (الموجات فوق الصوتية) وMT (المغناطيسية) لضمان عدم وجود عيوب داخلية في الصب.
فحص المعادن: التأكد من وجود هيكل داخلي نقي لمنع التشقق تحت الأحمال الثقيلة للكسارة C160.
شراكة تتجاوز البيع
يتطلب شحن 65 طنًا من الفولاذ الثقيل إلى أفريقيا ما هو أكثر من مجرد مهارات التصنيع-فإنه يتطلب خبرة لوجستية. يوفر DUMA أحل واحد-توقف، إدارة كل شيء بدءًا من استشارة المواد الأولية وحتى وثائق التصدير النهائية (FOB/CIF/EXW).
نحن لا نقوم بتسليم الأجزاء فقط؛ نحن نلتزم بخفض التكلفة-لكل-طن. باستخدام لدينااستراتيجية الانعكاس-قلب صفائح الفك عندما يتآكل الجزء السفلي بنسبة 50%-يمكن لعملائنا الأفارقة إطالة عمر هذه الـ 65 طنًا من الفولاذ الفاخر بشكل ملحوظ.
هل يحتاج جهاز C160 الخاص بك إلى "قلب" موثوق به؟
مع وجود أكثر من 4000 نموذج في المخزون وسعة شهرية تبلغ 1000 طن، فإن DUMA جاهزة لدعم دورة الصيانة الرئيسية التالية.
اتصل بفريقنا الهندسي للحصول على عرض أسعار لأجزاء التآكل C160
